Didžiosios Britanijos prabangių automobilių gamintojas paskelbė, kad tikrai gamins C-X75. Bus gaminama tik 250 riboto leidimo transporto priemonių, kurių dauguma turės turbokompresorinį hibridinį 4 cilindrų variklį. Panašu, kad „Jaguar“ liks ištikima originaliai koncepcijai, pasirinkus keletą šių supakuotų mikroturbinų, galinčių maitinti užpakalinę dalį vairuojant raketas.

Be hibridinio variklio atimamos elektros energijos, kiekviena turbina išvystys 95 arklio galias, padėdama šiai transporto priemonei pasiekti stovėjimo vietoje 60 mylių per valandą vos per 3 sekundes. „Super“ automobilis bus siūlomas tiek kairėje, tiek dešinėje vairuojamoje versijoje, o tai reiškia, kad jis bus prieinamas viso pasaulio rinkose. Be to, „CX-75“ bus labai individualizuotas, o tai reiškia, kad klientai turės galimybę pasirinkti bet kokią spalvą ir interjero apdailą. Jei ieškote aukštos kokybės automobilio draudimo, turėtumėte patikrinti atnaujintą automobilio draudimą.

„Jaguar“ žengia ryžtingą žingsnį į savo ateitį, paskelbdamas apie projektą „C-X75“-moderniausią superautomobilį, kuris bus viena greičiausių, mažai teršiančių transporto priemonių pasaulyje..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

„Mars Science Laboratory“, dar žinoma kaip MSL arba „Curiosity“, yra pati moderniausia Marso transporto priemonė, kurią kada nors sukūrė NASA. „Red Planet“ planuojama paleisti šeštadienį, lapkričio 26 d., 10:02 rytų (JAV) laiku (15:02 UTC).

Skirtingai nuo dviejų naujausių roverio pirmtakų – „Spirit“ ir „Opportunity“, „Curiosity“ maitina ne saulės šviesa, o radioizotopinis termoelektrinis generatorius. Tai skatina dešimties svarų radioaktyvaus plutonio tiekimas. Kai plutonis suyra, jis gamina šilumą, kurią prietaisai, vadinami termoelementais, paverčia maždaug 110 vatų elektros energija.

Patekusi į paviršių, ši galia leis šešiais ratais varomam „Curiosity“ įsisukti į vietą, įveikti iki 20 colių aukščio kliūtis, įveikti Marso reljefą iki 300 pėdų per valandą greičiu ir naudotis daugybe mokslinių prietaisų..

Kiekvienais metais EPA savo svetainėje skelbia degalus taupančius automobilius kitiems metams. Sąraše galite pamatyti įkraunamus hibridus, o elektromobiliai visada yra šios technologijos lyderiai.

Jei ketinate pirkti ar keisti automobilius, gali tekti peržiūrėti sąrašą, nes šie automobiliai gali ne tik sudeginti mažiau degalų, bet ir gauti maksimalią 7500 USD federalinę mokesčių lengvatą. Kalifornijoje jie gali gauti daugiau nei 2500 USD paskatą, pradėję nulinės emisijos transporto priemonių programą.

Dabar apžvelkime geriausius 2013 m. Degalus taupančius automobilius. Praneškite mums, kuris jums patinka komentare.

2013 m. „Smart Fortwo“ elektrinė pavara

Naujoji „Mercedes-Benz“ „Fortwo Electric Drive“ yra visiškai kitokia transporto priemonė, palyginti su antros kartos prototipu, kurį vairavau prieš porą metų. Kaip elektrinė transporto priemonė, jos galia gaunama iš naujo 55 kilovatų elektros pavaros variklio (DCPM), sukurto padedant „Bosch“. Pagal EPA skaičių 107 mylių už galoną ekvivalentas yra 107.

„Toyota Scion iQ EV“

„Scion iQ EV“ yra „FT-EV II“ kaip elektrinės transporto priemonės, paremtos „Toyota iQ“ važiuokle, įpėdinis. „Toyota“ pagamino trijų kartų FT-EV koncepcinius automobilius, o „iQ EV“ yra šių koncepcijų serijinė versija, apimanti visų trijų modelių technologines ir dizaino stipriąsias puses..

„IQ EV“, sukurtas kaip priemiesčio transporto priemonė, turi mažesnę akumuliatoriaus talpą, o tai taip pat reiškia trumpesnį įkrovimo laiką, leidžiantį visiškai įkrauti automobilį maždaug per 3 valandas, o naudojant greitą įkrovimą akumuliatorių galima įkrauti iki 80 proc. talpa tik per 15 minučių. Mylių vienam galonui ekvivalentas 121 Kombinuotas, o tai labai taupo degalus.

„Mitsubishi i-MiEV“

„Mitsubishi i-MiEV“ yra penkių durų hečbeko elektrinis automobilis, kurį gamina „Mitsubishi Motors“. Kaip elektromobilis, jis turi vieną nuolatinio magneto sinchroninį elektros variklį (nuolatinės srovės nuolatinį magnetą – DCPM), sumontuotą ant galinės ašies, kurio galia yra 47 kW. EPA įvertinimas mylių už galonų ekvivalentą yra 112.

„Ford Focus Electric“

2013 m. „Ford Focus Electric“ su pažangia, modernia 23 kWh skysčio aušinimo, aukštos įtampos ličio jonų akumuliatorių sistema, įkraunama iki 76 mylių. Jame sumontuota CVT automatinė pavarų dėžė, kuri dar labiau sumažina energijos nuostolius. EPA degalų naudojimo efektyvumas yra 105 mylios už galoną.

„Ford C-Max Energi“ įskiepio hibridas

2013 metų „Ford C-Max Energi“ yra įkraunama hibridinė „Ford C-Max“ versija. „C-Max Energi“ gali važiuoti visu elektriniu režimu, viršijančiu 47 mylių per valandą greitį, ir tikimasi, kad jis įveiks daugiau nei 500 mylių (kartu su benzinu ir elektra). Skirtingai nuo „Chevrolet Volt“, automobilis turės tarpinę maišymo fazę, kurioje naudojami tiek akumuliatoriaus, tiek benzino energijos šaltiniai.

Jis iš esmės naudoja tą pačią jėgos pavarą kaip ir hibridas-efektyvus 148 AG, 2,0 litro keturių cilindrų „Atkinson“ ciklo benzininis variklis, sujungtas su 118 AG elektriniu varikliu per „Ford HF35 eCVT Powersplit“ pavarų dėžę. EPA kuro efektyvumo įvertinimas yra 58 mylios už galoną.

„Toyota Prius“ įskiepių hibridas

„Toyota Prius Plug-in Hybrid“ yra vidutinio dydžio „plug-in“ hibridinė elektrinė transporto priemonė, pagaminta „Toyota“. Jis sukurtas remiantis trečiosios kartos „Toyota Prius“ (modelis ZVW30) su 4,4 kWh ličio jonų baterijomis, sukurtomis kartu su „Panasonic“. Jo EPA degalų efektyvumo reitingas yra 58 mylios už galoną.

„Tesla Model S“

„Tesla Model S“ yra viso dydžio elektrinis sedanas, kurį gamina „Tesla Motors“. Jis maitinamas trimis akumuliatorių blokais: bazinis modelis su 40 kW · h baterija turėtų įveikti 160 mylių atstumą; didesnis akumuliatorių paketas su 60 kW · h akumuliatoriumi, kuris turėtų nuvažiuoti 230 mylių; ir 85 kWh baterija, kuri turėtų nuvažiuoti 300 mylių. Jo EPA degalų efektyvumo reitingas yra 95 mylios už galoną.

„Honda Fit EV“

Varomas ličio jonų akumuliatoriumi ir bendraašiu 92 kW DCPM elektros varikliu, „Fit EV“ sukurtas taip, kad atitiktų vidutinio didmiesčio kasdieninio važiavimo poreikius, ir naudoja tą patį 5 keleivių išdėstymą populiariajame „Fit“ hečbeke. Didžiausias „Honda Fit EV“ greitis bus 90 mylių per valandą. Jo EPA degalų efektyvumo įvertinimas yra 118 mylių už galoną.

„Toyota Prius“ v

„Toyota Prius v“, Japonijoje dar vadinamas „Prius α“, o Europoje-„Prius+“, yra visiškai hibridinis vidutinio dydžio benzininis-elektrinis MPV/universalas, kuriame „v“ reiškia „universalumą“.

„Prius v“ jėgos pavara naudoja tą patį 1,8 litro „Atkinson“ ciklo benzininį keturių variklių variklį, naudojamą įprastame „Prius“, 60 kW traukos variklį, ir turi „Prius“ hibridinės sinerginės pavaros sistemą bei tą pačią 201 voltų nikelio-metalo hidrido bateriją. Transmisijos sistema yra elektroniniu būdu valdoma automatinė CVT sistema. Jo EPA degalų efektyvumo reitingas yra 42 mylios už galoną.